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丁基橡胶(简称IIR)是世界上*四大合成橡胶(SR)胶种,是异丁烯和异戊二烯在Friedel-Craft催化剂作用下进行阳离子聚合反应的产物,外观为白色或淡黄色晶体,无臭无味,玻璃化温度很低,不溶于乙醇和**。由于丁基橡胶具有优良的气密性和良好的耐热、耐老化、耐酸碱、耐臭氧、耐溶剂、电绝缘、减震及低吸水等性能,使得其广泛应用于内胎、水胎、硫化**、气密层、胎侧、电线电缆、防水建材、减震材料、药用瓶塞、食品(口香糖基料)、橡胶水坝、防**用具、粘合剂、内胎气门芯、防腐蚀制品、码头船护旋、桥梁支承垫以及耐热运输带等方面。
丁基橡胶产品均为块状胶,胶块先用高压聚乙烯薄膜热合封装后放入木箱进行贮存和运输。胶块净重量为 (25± 0.2)kg;每箱胶净重量为 1050kg。
丁基橡胶是合成橡胶的一种,由异丁烯和少异戊二烯合成。一般被应用在制作汽车轮胎以及汽车隔音用品里面。现在丁基橡胶以环保的名号已经全面普及代替沥青。
一、丁基橡胶的优缺点
优点
气密性好。它还能耐热、耐臭氧、耐老化、耐化学药品,并有吸震、电绝缘性能。对阳光及臭氧具良好的抵抗性,可暴露于动物或植物油或是可氧化的化学物中。
缺点
丁基橡胶的缺点主要包括:
**,硫化速度慢,与天然橡胶等高不饱和橡胶相比,其硫化速度慢3倍左右,需要高温或长时间硫化;
*二,互粘性差,须借助于粘剂、粘层改善与其它橡胶的粘合,且粘合力较低;
*三,与其它橡胶相容性差,一般仅能与乙丙橡胶和聚乙烯等并用;
*四,与补强剂之间作用弱,与不饱和橡胶相比,丁基橡胶与补强剂之间作用较弱,需要进行热处理或使用添加剂,以加橡胶的补强作用,提高拉伸强度、定伸应力、弹性、耐磨和电绝缘性能等。
以上缺点限制了丁基橡胶的使用用途,也不建议与石油溶剂,胶煤油和芳氢同时使用。
二、丁基橡胶的用途
制作各种轮胎的内胎、无内胎轮胎的气密层、各种密封垫圈,在化学工业中作盛放腐蚀性液体容器的衬里、管道和输送带,农业上用作防水材料。
丁基橡胶是合成橡胶的一种,由异丁烯和少量异戊二烯合成。制成品不易漏气,一般用来制造汽车、飞机轮子的内胎。丁基橡胶是异丁烯和异戊二烯的共聚物,它在1943年投入工业生产。丁基橡胶英文:butyl rubber 异丁烯与少量异戊 二烯共聚而成的一种合成橡胶,简称ⅡR。具有良好的化 丁基橡胶
学稳定性和热稳定性,较**的是气密性和水密性。它对空气的透过率仅为天然橡胶的1/7,丁苯橡胶的1/5,而对蒸汽的透过率则为天然橡胶的1/200,丁苯橡胶的1/140。因此主要用于制造各种内胎、蒸汽管、水胎、水坝底层以及垫圈等各种橡胶制品。
气密性好。它还能耐热、耐臭氧、耐老化、耐化学药品,并有吸震、电绝缘性能。
制作各种轮胎的内胎、无内胎轮胎的气密层、各种密封垫圈,在化学工业中作盛放腐蚀性液体容器的衬里、管道和输送带,农业上用作防水材料。